La FAA probará sistemas antidrones en cinco aeropuertos

Según un artículo publicado en el sitio web uasvision el 4 de marzo de 2021, la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha seleccionado cinco aeropuertos comerciales importantes para probar sistemas antidrones como parte de un proyecto de investigación sobre la detección y mitigación de los riesgos de seguridad que plantean los sistemas de aeronaves no tripuladas en los aeropuertos, con el fin de evaluar tecnologías y sistemas capaces de detectar y mitigar los riesgos de seguridad que pueden plantear los drones.

Estos aeropuertos incluyen el Aeropuerto Internacional de Atlantic City en Nueva Jersey, el Aeropuerto Internacional Syracuse Hancock en Syracuse, Nueva York, el Aeropuerto Internacional Rickenbacker en Columbus, Ohio, el Aeropuerto Internacional de Huntsville en Huntsville, Alabama, y el Aeropuerto Internacional de Tacoma en Seattle, Washington.

Estos aeropuertos cumplen con los requisitos de la FAA para diferentes entornos de prueba y son representativos de los aeropuertos de Estados Unidos. A través de una investigación del proyecto destinada a implementar nuevas tecnologías para proporcionar aeropuertos más seguros para los pasajeros y las aeronaves tripuladas, se desarrollará una serie de estándares para las tecnologías de detección de drones y reducción de riesgos de seguridad en los aeropuertos de todo el país. Los investigadores planean probar y evaluar al menos 10 tecnologías o sistemas en estos aeropuertos. Las pruebas comenzarán a finales de este año y continuarán hasta 2023.

La Ley de Reautorización de la FAA de 2018 exige que la FAA garantice que las tecnologías utilizadas para detectar o mitigar los riesgos potenciales que plantean los drones no interfieran con el funcionamiento seguro de los aeropuertos. La FAA no respalda el uso de sistemas antidrones por parte de ninguna entidad que no sea el sector federal, y solo el sector federal tiene la autoridad legal clara para utilizar la tecnología, incluidos los requisitos de una amplia coordinación con la FAA para garantizar que se mitiguen los riesgos de seguridad.

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